Forschungsflugzeug HALO

Klimakrise, Artensterben, Ozonabbau – ökologische Fehlentwicklungen bedrohen das Leben auf der Erde. Der Gefahr lässt sich, wie im Fall des Ozonlochs, nur begegnen, wenn die Zusammenhänge durch und durch verstanden sind. Das ist das Ziel des Erdsystemclusters in der Max-Planck-Gesellschaft mehr

Im August und September 2022 ist das Forschungsflugzeug HALO über Kanada im Einsatz. Mit von der Partie ist Dr. habil. Christoph Gerbig, Gruppenleiter am MPI für Biogeochemie. Zusammen mit Forschenden vom DLR, der Uni Bremen und der LMU München wollen die Wissenschaftler*innen mehr über die natürlichen und anthropogenen Quellen und Senken von Methan und Kohlenstoffdioxid herausfinden. Im Rahmen der CoMet 2.0 Arctic-Mission werden auch neue Instrumente für die Messung von Treibhausgasen getestet. mehr

Zwischen 87 Grad Nord über dem Nordpolarmeer und 65 Grad Süd über der Antarktis war das deutsche Atmosphären-Forschungsflugzeug HALO über die vergangene Dekade im Einsatz. 23 Missionen über alle Ozeane und Kontinente hinweg zählt HALOs Logbuch inzwischen: mehr als 2000 Flugstunden in der Luft für die Forschung in bis zu 15 Kilometern Höhe. mehr

Mit dem deutschen Ausnahme-Forschungsflugzeug HALO (High Altitude and Long Range Research Aircraft) erkunden Umwelt- und Klimaforscher seit nunmehr fünf Jahren die Atmosphäre. Sein Einsatzspektrum reicht vom Eindringen bis in die Stratosphäre, über das Überfliegen des Nord- und Südpols bis hin zum Sammeln von Klimadaten in den entlegensten Winkeln der Welt. Während des nationalen Symposiums am 14. März 2017 beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Oberpfaffenhofen werden die vielfältig vernetzten HALO-Forschungsprojekte vorgestellt. Die Ministerial-Referatsleiterin Dr. Gisela Helbig ist dabei zu Gast und informiert sich über Ergebnisse der 18 bisherigen und zu den Perspektiven der bis 2022 geplanten Forschungsmissionen rund um den Globus. mehr

Eine erste Testmission mit dem Jena Instrument für Treibhausgase (Jena Instrument for Greenhouse Gases, JIG) an Bord des deutschen Forschungsflugzeug HALO (High Altitude and LOng Range) konnte erfolgreich abgeschlossen werden. Die Tests wurden durchgeführt, um zwei unterschiedliche Systeme zur Ermittlung von Treibhausgasen, nämlich das LIDAR-Fernerkundungssystem und das JIG-Instrument, im Vergleich eingehend zu prüfen. mehr